Информация о товаре
Описание
Ключевые особенности
- Оптимальная рабочая точка: Оптимальная мощность: 1.2 kW; оптимальная скорость: 3,000 rpm.
- Характеристики синхронного двигателя: Номинальный момент: 3.7 Nm (100 K); номинальная скорость: 3,000 rpm (100 K); КПД: 91.0 %.
- Обратная связь и интерфейс: Resolver R15DQ: резольвер 15 bit (разрешение 32768, внутренний многополюсный), с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
- Монтаж и вал: Конструкция согласно коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); гладкий вал; фланец 1.
- Тормоз и питание: Удерживающий тормоз с постоянными магнитами и удерживающим моментом 4.0 Nm; напряжение питания DC 24 V ± 10 %.
- Разъёмы и защита: Поворотные разъёмы M23 для сигналов и питания; степень защиты IP65; естественное охлаждение.
Технические характеристики
| Жизненный цикл изделия | Активный продукт |
|---|---|
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами; High Dynamic |
| Оптимальная мощность | 1.2 kW |
| Оптимальная скорость | 3,000 rpm |
| Номинальный момент (100 K) | 3.7 Nm |
| Максимальный момент | 13.0 Nm |
| Система энкодера | Resolver R15DQ: резольвер 15 bit (разрешение 32768, внутренний многополюсный) |
| Конструкция согласно коду I | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Удерживающий тормоз | Тормоз с постоянными магнитами; удерживающий момент 4.0 Nm |
| Электрические разъёмы | Разъёмы для сигналов и питания, поворотные; размер разъёма M23 |
| Степень защиты | IP65 |
Часто задаваемые вопросы
Каков точный тип двигателя?
Это синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7044-4CF71-1UH1 с постоянными магнитами, тип двигателя High Dynamic.
Какую систему обратной связи использует этот двигатель?
Он использует Resolver R15DQ: резольвер 15 bit (разрешение 32768, внутренний многополюсный), с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Каковы его монтажная конфигурация и тип вала?
Он имеет конструкцию согласно коду I IM B5 (IM V1, IM V3), фланец 1 и гладкий вал.
Входит ли в комплектацию удерживающий тормоз?
Он оснащён удерживающим тормозом с постоянными магнитами, удерживающим моментом 4.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.
