Информация о товаре
Описание
Ключевые особенности
- Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 1.7 kW; номинальная частота вращения (100 K): 3,000 rpm; номинальный крутящий момент (100 K): 5.4 Nm.
- Конструкция двигателя: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, High Dynamic, с гладким валом и без удерживающего тормоза.
- Обратная связь Энкодера: Энкодер IC22DQ: инкрементальный Энкодер 22 bit, разрешение 4194304, 2048 S/R внутри Энкодера, а также положение коммутации 11 bit; интерфейс DRIVE-CLiQ.
- Охлаждение и защита: Естественное охлаждение; степень защиты: IP65 и фланец DE IP67.
- Монтаж и разъемы: Исполнение согласно коду I: IM B5 (IM V1, IM V3); разъем M23; электрические разъемы для сигналов и питания поворотные.
- Допустимые пределы: Максимально допустимая частота вращения (механическая): 7,500 rpm; максимально допустимая частота вращения (инвертор): 7,500 rpm; максимальный крутящий момент: 17.3 Nm; максимальный ток: 18.5 A.
Технические характеристики
| Изделие | Синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S 1FK7061-4CF71-1DG2 |
|---|---|
| Оптимальная мощность | 1.7 kW |
| Номинальная частота вращения (100 K) | 3,000 rpm |
| Номинальный крутящий момент (100 K) | 5.4 Nm |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами; High Dynamic |
| Система Энкодера | Энкодер IC22DQ: инкрементальный Энкодер 22 bit, разрешение 4194304, 2048 S/R внутри Энкодера, а также положение коммутации 11 bit |
| Интерфейс | DRIVE-CLiQ |
| Охлаждение | Естественное охлаждение |
| Монтаж | IM B5 (IM V1, IM V3) |
| Разъемы | M23; разъемы сигналов и питания поворотные |
| Степень защиты | IP65 и фланец DE IP67 |
| Удерживающий тормоз | без удерживающего тормоза |
Часто задаваемые вопросы
Каковы оптимальная мощность и номинальная частота вращения 1FK7061-4CF71-1DG2?
Оптимальная мощность составляет 1.7 kW, а номинальная частота вращения (100 K) — 3,000 rpm.
Какие Энкодер и интерфейс установлены в этом двигателе?
Он оснащен инкрементальным Энкодером IC22DQ с разрешением 22 bit и интерфейсом DRIVE-CLiQ.
Каковы варианты монтажа и разъемов?
Используются монтаж IM B5 (IM V1, IM V3) и разъем M23; разъемы сигналов и питания поворотные.
Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?
Он без удерживающего тормоза.
