Компоненты приводов и регулирования скорости

1FK7105-2AC71-1RB1

Подробнее о товаре

Код изделия
1FK7105-2AC71-1RB1
Вес
39.3 kg
Жизненный цикл
Актуально Product
Наличие
in stock
Срок поставки
Confirmed with quotation
Документация к товару
Скачать технический паспорт

Цена, состояние, наличие и условия поставки подтверждаются по точному номеру изделия.

Информация о товаре

Описание

Ключевые особенности

  • Характеристики двигателя: Оптимальная мощность: 7.7 kW; оптимальная скорость: 2,000 rpm; номинальный момент: 37.0 Nm (100 K).
  • Энкодер и интерфейс: Абсолютный энкодер 20 bit (разрешение 1048576, 512 S/R внутри энкодера) + 12 bit многооборотного исполнения (диапазон перемещения 4096 оборотов) с интерфейсом DRIVE-CLiQ.
  • Механическая конфигурация: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, исполнение IM B5 (IM V1, IM V3), конец вала с призматической шпонкой и удерживающий тормоз.
  • Охлаждение и защита: Естественное охлаждение и степень защиты IP65.
  • Электрическое подключение: Размер разъема M40; разъемы для сигналов и питания поворотные.
  • Данные питания и тормоза: Напряжение питания удерживающего тормоза: DC 24 V ± 10 %; удерживающий момент: 43.0 Nm.

Технические характеристики

Ресурсный статус Активный продукт
Тип двигателя Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Оптимальная мощность 7.7 kW
Оптимальная скорость 2,000 rpm
Номинальная скорость (100 K) 2,000 rpm
Номинальный момент (100 K) 37.0 Nm
Система энкодера Абсолютный энкодер 20 bit + 12 bit многооборотного исполнения с интерфейсом DRIVE-CLiQ
Исполнение согласно коду I IM B5 (IM V1, IM V3)
Охлаждение Естественное охлаждение
Степень защиты IP65
Удерживающий тормоз с удерживающим тормозом

Часто задаваемые вопросы

Каковы точные тип и модель двигателя?

Это синхронный двигатель Siemens SIMOTICS S с постоянными магнитами 1FK7105-2AC71-1RB1.

Какой энкодер установлен в этом двигателе?

В нем установлен абсолютный энкодер 20 bit + 12 bit многооборотного исполнения с интерфейсом DRIVE-CLiQ; система энкодера — AM20DQI.

Каковы особенности монтажа и вала?

Исполнение — IM B5 (IM V1, IM V3), конец вала имеет призматическую шпонку, а разъемы для сигналов и питания являются поворотными.

Есть ли у двигателя удерживающий тормоз?

Он оснащен удерживающим тормозом с постоянными магнитами, удерживающим моментом 43.0 Nm и напряжением питания DC 24 V ± 10 %.

Какие сведения нужны для запроса предложения?

Укажите необходимое количество, место поставки и требуемую дату для рассмотрения предложения MRO или проекта.

Данные для предложения

Данные для запроса

Укажите данные ниже, чтобы мы могли проверить наличие и подготовить предложение для этой модели.

  • Модель или MLFB
  • Количество и страна назначения
  • Требуемое состояние
  • Фото шильдика или товара (необязательно)

Запрос по товару

Получить ценовое предложение